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(2015). L'entrepôt sous commande vocale : une usine du futur confrontée aux réalités du travail ouvrier.
Conférence "Quel travail dans l'usine du futur ?" 19-20 mars. Téléchargement: Presentation_D._Gaborieau.pdf (1.26 Mo)
(2015). L'humain au centre de l'usine du futur.
Conférence "Quel travail dans l'usine du futur ?" 19-20 mars. Téléchargement: Presentation_M._Alochet.pdf (1.17 Mo)
(2010). La compétitivité automobile des pays et de la France en particulier. L’approche des EGI et les questions qu’elle pose au GERPISA.
Journée du Gerpisa 179. Abstract
(2007). La compétitivité française dans l’industrie automobile.
Master, Abstract
Téléchargement: Resumé (209.75 Ko)
(2002). La construction d'une stratégie de profit : le cas du groupe Saint-Gobain, 1990-2002.
Texte présenté à la cinquième conférence du Centre Cournot . Téléchargement: Beffa-2002.doc (407.5 Ko)
(2010). La crise de l’industrie équipementière : retour sur une crise prévisible.
Journée du Gerpisa. Abstract
(2010). La fiscalité automobile française en 2010 mérite-t-elle d’être revue ?.
Journée du Gerpisa n° 180. Abstract
(2008). La France dans 15 ans. Perspectives économiques.
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(2009). La lotteria dell'auto: l'industria automobilistica dall'egemonia al crollo..
(, Ed.).La lotteria dell'auto: l'industria automobilistica dall'egemonia al crollo, 112. Abstract
(2010). La nouvelle place de l’automobile .
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(2008). La politique de la concurrence de la Communauté Economique Européenne et l´industrie européenne: les accords sur la distribution automobile (1972-1985).
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(2015). La représentation de l'homme au travail en GRH : coût ou ressource ? Deux cas d'application contrastés d'usine : MaryFlo et Fantou.
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(2014). La restructuration de la géographie de l’industrie automobile en Europe durant les années 2000.
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(2010). La seconde révolution automobile et ses contours.
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(2016). Labor relations workers confidence in four transnational auto parts companies in the state of Puebla, Mexico..
Gerpisa colloquium. Abstract
(2013). Labour and Employment Relationship: key factors of a new competitiveness ? Case studies upon trucks manufacturing in the Rhône-Alpes region.
Gerpisa colloquium. Abstract
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(2016). Labour in the Era of Digital Revolution: Insights from Indian Auto Industry.
Gerpisa colloquium. Abstract
(2015). The Last Frontier: Prospects and Policies for the Automotive Industry in Africa.
Gerpisa colloquium. Abstract
(2016). The last frontier: Prospects and policies for the automotive industry in Africa.
International Journal of Automotive Technology and Management. 16, 193-220. Abstract
(2013). Late motorization and sprawl cities in Latin America: Concepts and tendencies.
Gerpisa colloquium. Abstract
(2015). Le "lean" représente-t-il le travail du futur ?.
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(2010). Le déclin de la compétitivité des constructeurs automobiles américains.
Journée du Gerpisa 179.
(2010). Le futur de l’automobile. Recomposer le système de mobilité dominé par le véhicule thermique personnel multifonctions.
182ème Journée du Gerpisa . Abstract
(2006). Le Monde qui a changé la machine. Essai d’interprétation d’un siècle d’histoire automobile. Quatorze textes préparatoires.
Abstract
Téléchargement: La production au plus juste dans un monde de libre echange serait elle l avenir.pdf (342.74 Ko); Le systeme de production Ford et sa crise precoce 19081939. Un essai d interpretation et de possibles enseignements.pdf (337.64 Ko); Les modeles productifs que le systeme de production Ford n a pas fait disparaitre... ou l introuvable production artisanale 1895 1939.pdf (573.05 Ko); General Motors et Chrysler surpassent Ford... en inventant de nouvelles strategies de profit et de nouveaux systemes de production 1920 1939.pdf (524.45 Ko); La_diversite_des_modes_de_croissance_nationaux_de_l_apres_guerre_et_les_strategies_de_profit_poursuivies_par_les_constructeurs_automobiles_1945-1974.pdf (648.2 Ko); Le_modele_sloanien_a_t_il_ete_le_one_best_way_des_trente_glorieuses.pdf (791.35 Ko); La_crise_du_modele_sloanien_aux_Etats_Unis_et_l_affirmation_de_deux_nouveaux_modeles_au_Japon_1967-1973.pdf (599.26 Ko); Non_pas_un..._mais_trois_modeles_productifs_1974_1985.pdf (607.51 Ko); Rien_n_est_definitif._Tout_modele_productif_a_des_limites_1986_1992.pdf (510.04 Ko); Le_tournant_des_annees_90._Feu_l_irresistible_japonisation_des_firmes._L_offensive_liberale.doc (919 Ko); Les_theories_ne_s_usent_que_si_l_on_s_en_sert..._Un_peu_de_prospective.doc (2.63 Mo); Dix_enseignements_d_un_siecle_d_histoire_automobile_a_propos_des_modeles_productifs.pdf (292.22 Ko); Glossaire_des_notions_elaborees_pour_analyser_les_trajectoires_des_firmes_et_identifier_les_modeles_productifs.pdf (287.44 Ko); Strategies_de_profit_et_performances_des_firmes_automobiles._Analyse_statistique_1965_1994.pdf (5.27 Mo)
(2016). Le pari de la Kwid - innover à l'envers.
Téléchargement: JULLIEN-MIDLER__-_PPT_-_Kwid_-_JG_12.2016.pdf (11.09 Mo); MIDLER_-_JULLIEN_-_LUNG_-_WP_-_Kwid_-_JG_02.12.2016.pdf (376.51 Ko)
(2015). Le postfordisme comme mythe et idéologie de la sociologie économique. Du consommateur à la construction sociale du marché automobile.
L'Homme la Societe. 103–126.
(2010). Le RI emploi dans l’industrie automobile.
GEDI. Abstract
(2018). Le rôle des stratégies des entreprises multinationales dans la structuration des chaînes d’approvisionnement globales: une entrée par l’industrie automobile.
Revue d'économie industrielle. 163,
(2009). Le systèmes de production au plus juste (Lean Production), santé et vieillissement.
AGEFIT II – AGE ET TRAVAIL Séminaire européen “Secteur Métallurgie”. Abstract
(2011). Le Territoire contesté. L'aménagement du territoire en France, 1934-1968.
Séminaire d'histoire des entreprises. Abstract
(1999). Le toyotisme.
Repères. 128. Téléchargement: Koichi_Shimizu_Le_Toyotisme_chapitres_1_a_3.docx (5.75 Mo); Koichi_Shimizu_Le_Toyotisme_chapitres_4 a_5_et_conclusion.docx (5.64 Mo)
(2015). Le travail face à l'usine du futur : une ouverture des possibles ?.
Conférence "Quel travail dans l'usine du futur ?" 19-20 mars. Téléchargement: Presentation_C._Didry.pdf (1.26 Mo)
(2010). Le véhicule électrique : une alternative à la crise du secteur automobile?.
journée du Gerpisa. Abstract
(2010). Le véhicule électrique : une alternative à la crise du secteur automobile? (ppt).
Journée du Gerpisa. Abstract
(2018). Leadership in the electromobility ecosystem: Integrators and coordinators.
International Journal of Automotive Technology and Management. 18, 229-246. Abstract
