Crise et soutenabilité du développement de l’industrie automobile

Type de publication:

Seminar Presentation

Source:

175ème Journée du Gerpisa, ENS Cachan (2009)

Mots-clés:

compétitivité, crise, devéloppement durable, distribution, distribution des revenues, Europe de l'Ouest, GEDI, Journée du Gerpisa, politiques pubbliques, voiture électrique

Résumé:

 
La crise actuelle de l’industrie automobile est d’une ampleur sans précédent. Elle conduit les entreprises qui connaissaient des problèmes avant qu’elles n’éclatent aux limites de leurs capacités à survivre. Elle place celles des entreprises qui, jusqu’à l’été 2008, paraissaient plutôt prospères dans des situations de grande fragilité. Dans tous les cas, ceci conduit à des appels à l’aide de l’ensemble des composantes des systèmes ou des chaînes de valeur automobile. Dès lors qu’ils sont à des degrés divers entendus, ils donnent lieu à des politiques publiques d’aide à la filière qui sont d’abord bien sûr destinées à assurer la sauvegarde d’une part significative des actifs menacés mais qui prétendent également faciliter l’adaptation des entreprises à ce qui seraient les nouvelles exigences susceptibles de peser à plus long terme sur l’industrie. Il est donc essentiel de lier dans l’analyse les questions de court et de long terme car sur le plan opérationnel et quotidien la crise oblige chacun à les poser dans le même mouvement. Pour expliciter ce que cela signifie, on peut utilement revenir sur l’année 2008 puis préciser comment se posent aujourd’hui dans la crise les questions de soutenabilité pour saisir ce que nos analyses de la crise doivent viser avant d’énoncer comment elles méritent d’être conduites.