Gerpisa
Le Réseau International de l'Automobile
Le blog du Gerpisa
Accueil
Bibliographie
Actes du Gerpisa
Lettre du Gerpisa
Articles colloques internationaux
Ouvrages Gerpisa
Informations
Séminaires
Journées du Gerpisa
Histoire des Entreprises Automobiles
Colloques internationaux
Colloque 2019
Inscription
Programme
Colloque 2018
Programme
Colloque 2017
Programme
Papers
Colloque 2016
Programme
Papers
Colloque 2015
Programme
Articles
Colloque 2014
Programme
Articles
Colloque 2013
Programme
Articles
Colloque 2012
Programme
Articles
Colloque 2011
Programme
Articles
Colloque 2010
Programme
Articles
Prix du Jeune Auteur
relation salariale
Filtrer par type de contenu / Filter by type of content
Multimedia flash
Biblio
Blog
Appel à communication
Chronique autoactu
Colloque du Gerpisa
Evénement
Journée du Gerpisa
Filtrer par mot-clé / Filter by keyword
Shimizu - Compte-rendu
Submitted by
Géry Deffontaines, GERPISA
on 18 janv. 2016 - 13:14
Toyota
Japon
kaizen
productivité
relation salariale
toyota
toyotisme
Journée du Gerpisa
Shimizu, K.
(Submitted).
Shimizu - Compte-rendu
.
Vous devez
vous enregistrer ou vous connecter
pour télécharger le fichier attaché.
Journée du Gerpisa:
Changements dans le système des salaires et la gestion de la productivité chez Toyota
Le RI emploi dans l’industrie automobile
Submitted by
administrateur
on 12 nov. 2010 - 19:07
Allemagne
Europe de l'Ouest
France
Italie
Royaume-Uni
emploi
GEDI
lean production
relation salariale
Pardi, T.
(2010).
Le RI emploi dans l’industrie automobile
.
GEDI.
Vous devez
vous enregistrer ou vous connecter
pour télécharger le fichier attaché.
Variety of Capitalism and Diversity of Productive Models: Main Conclusions of the Gerpisa Research Programme
Submitted by
Yannick Lung, Université de Bordeaux
on 28 juin 2009 - 11:51
Europe de l'Ouest
Europe de l'Est
changement institutionnel
financiarisation
modèles productifs
modes de croissance
relation salariale
variété des capitalisme
Actes du Gerpisa
Lung, Y.
, &
Amable B.
(2008).
Variety of Capitalism and Diversity of Productive Models: Main Conclusions of the Gerpisa Research Programme
.
(
Lung, Yannick
,
Amable, Bruno
, Ed.).
Actes du Gerpisa. 41,
Vous devez
vous enregistrer ou vous connecter
pour télécharger le fichier attaché.
Work and Employment Relations in the Automobile Industry
Submitted by
administrateur
on 2 juin 2009 - 13:43
BMW
Fiat
General Motors
Hyundai
Nissan
Renault
Allemagne
Brésil
Corée
Bélgique
Etats-Unis
Méxique
Espagne
Italie
Royaume-Uni
gestion des ressources humaines
négociation collective
relation salariale
relations industrielles
syndicats
Ouvrages du Gerpisa
Charron, E.
, &
Stewart P.
(2003).
Work and Employment Relations in the Automobile Industry
.
297.
Living Labour. Life on the Line at Peugeot France
Submitted by
administrateur
on 2 juin 2009 - 13:17
Peugeot
Peugeot-Sochaux
Pays développés
France
carrières ouvrières
France
Ouvrages du Gerpisa
Pays développés
Peugeot-Sochaux
production au plus juste
relation salariale
travail en équipe
Ouvrages du Gerpisa
Durand, J. - P.
, &
Hatzfeld N.
(2002).
Living Labour. Life on the Line at Peugeot France
.
288.
Les modèles productifs
Submitted by
Michel Freyssenet, CNRS
on 2 juin 2009 - 13:03
British Leyland
Chrysler
Fiat
Ford
General Motors
Honda
Nissan
Peugeot
Renault
Rover
Toyota
Volkswagen
Volvo
Allemagne
Suède
Etats-Unis
Japon
Europe de l'Ouest
France
Italie
Royaume-Uni
Allemagne
compromis de gouvernement d'entreprise
Etats-Unis
Europe de l'Ouest
France
Italie
Japon
modèles productifs
organisation productive
Ouvrages du Gerpisa
relation salariale
Royaume-Uni
stratégie de profit
Suède
Ouvrages du Gerpisa
Boyer, R.
, &
Freyssenet M.
(2000).
Les modèles productifs
.
Collection Repères.
Quel modèle productif ? Trajectoires et modèle industriels des constructeurs automobiles mondiaux
Submitted by
Michel Freyssenet, CNRS
on 2 juin 2009 - 11:15
Chrysler
Fiat
Ford
General Motors
Honda
Nissan
Peugeot
Renault
Rover
Toyota
Volkswagen
Allemagne
Amérique du Nord
Pays développés
Etats-Unis
Japon
Europe de l'Ouest
France
Italie
Russie
Royaume-Uni
Allemagne
Amérique du Nord
automobile
conditions de travail
constructeurs automobiles
division du travail
Etats-Unis
Europe de l'Ouest
France
histoire des entreprises
Italie
Japon
luttes sociales
modèles de croissance
modèles productifs
mondialisation
organisation du travail
organisation productive
Ouvrages du Gerpisa
Pays développés
politique produit
régionalisation
relation salariale
relations industrielles
Royaume-Uni
Russie
stratégies de profit
théorie de la firme
travail
Ouvrages du Gerpisa
Freyssenet, M.
,
Mair A.
,
Shimizu K.
, &
Volpato G.
(2000).
Quel modèle productif ? Trajectoires et modèle industriels des constructeurs automobiles mondiaux
.
525.
Teamwork in the Automobile Industry. Radical Change or Passing Fashion
Submitted by
administrateur
on 2 juin 2009 - 10:44
Fiat
Ford Dearborn
General Motors
Mercedes
Nissan
NUMMI
Opel Anvers
Peugeot-Sochaux
Renault
Renault-Valladolid
Rover
Saturn
Toyota
Vauxhall
Volkswagen
Volvo-Gand
Allemagne de l'Est
Brésil
Chine
Etats-Unis
Japon
Espagne
France
Italie
Royaume-Uni
Allemagne de l'Est
Brésil
Chine
Espagne
Etats-Unis
France
Italie
Japon
organisation productive
Ouvrages du Gerpisa
relation salariale
Royaume-Uni
travail en équipe
Ouvrages du Gerpisa
Durand, J. - P.
,
Stewart P.
, &
Castillo J. J.
(1999).
Teamwork in the Automobile Industry. Radical Change or Passing Fashion
.
454.
One Best Way ? Trajectories and Industrial Models of the World's Automobile Producers
Submitted by
administrateur
on 1 juin 2009 - 19:38
Chrysler
Fiat
Ford
General Motors
Honda
Nissan
Peugeot
Renault
Rover
Toyota
Volkswagen
Allemagne
Etats-Unis
Japon
France
Italie
Russie
Royaume-Uni
Allemagne
compromis de gouvernement d'entreprise
Etats-Unis
France
Italie
Japon
modèles productifs
Ouvrages du Gerpisa
relation salariale
Royaume-Uni
Russie
trajectoire
Ouvrages du Gerpisa
Freyssenet, M.
,
Mair A.
,
Shimizu K.
, &
Volpato G.
(1998).
One Best Way ? Trajectories and Industrial Models of the World's Automobile Producers
.
476.
English
Français
Aller vers...
Gerpisa
Le blog du Gerpisa
Connexion utilisateur
Nom d'utilisateur :
*
Mot de passe :
*
CAPTCHA
Cette question sert à verifier si vous êtes un visiteur humain et prevenir la soumission automatique de SPAM.
Math question :
*
1 + 4 =
Solve this simple math problem and enter the result. E.g. for 1+3, enter 4.
Créer un nouveau compte
Demander un nouveau mot de passe
Agenda
L'automobile du XXIème siècle sera chinoise
8 Nov 2019 -
09:00
-
11:00
Journée du Gerpisa
JG251 - programme à préciser
20 Déc 2019 -
08:30
-
10:30
Journée du Gerpisa
JG252 - programme à préciser
10 Jan 2020 -
08:30
-
10:30
Journée du Gerpisa
JG 253 - programme à préciser
7 Fév 2020 -
08:30
-
10:30
Journée du Gerpisa
JG254 - programme à préciser
6 Mar 2020 -
08:30
-
10:30
Journée du Gerpisa
more
Copyright© Gerpisa
Concéption
Tommaso Pardi
Administration
Géry Deffontaines
