production

L’inquiétante évolution de l’emploi dans l’industrie automobile [française]

To be continued...
Toyota a annoncé le 28 août qu’elle allait recruter 500 personnes sur son site d’Onnaing. Ces nouvelles recrues viendront porter les effectifs à 4 500 employés et correspondent à l’investissement de 300 millions d’euros annoncé début 2018 pour porter les capacités de production du site à 300 000 véhicules par an. La direction indique que les effectifs sont passés de 2 938 CDI en janvier 2018 à 3 150 aujourd’hui, avec un objectif à 3 600 d’ici fin 2020.
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The worrying evolution of employment in [France's] automotive industry

To be continued...

Toyota announced on August 28 that it would recruit 500 people at its Onnaing site. These new recruits will increase the workforce to 4,500 employees and correspond to the €300 million investment announced at the beginning of 2018 to increase the site's production capacity to 300,000 vehicles per year. Management indicates that the number of employees has increased from 2,938 in January 2018 to 3,150 today, with a target of 3,600 by the end of 2020.
We can deduce that the number of fixed-term and temporary employees is 850 and will be 900 by the end of 2020. Quite the opposite, in April at PSA's Mulhouse site, we learned that about a thousand jobs, mainly temporary jobs, would be cut by the end of 2019, due to the shutdown of the small SUV Peugeot 2008 production at the site, which in mid-October will result in the termination of the night shift employing 960 people.
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Soutenance de thèse HDR - Alain Michel - Université d'Evry -

Date: 
3 Déc 2015 - 09:00 - 12:00

Université d’Evry Val d’Essonne

Salle des Conseils de l’IUT, 15 Cours Mgr Roméro, 91000, Evry
(à 5 mn à pied de la station Evry-Courcouronnes-Centre, Ligne RER D)

Type d'événement: 
Autre

Cher(e)s collègues,
Cher(e)s ami(e)s,

J'ai l'honneur et le plaisir de vous inviter à la soutenance de mon
dossier d'Habilitation à Diriger des Recherches en Histoire, intitulé
"La chaîne, du mécanique au numérique : Histoire technique de
fabrications automobiles"

Le mémoire de recherche original a pour titre
"Le cas Pierre Bézier : Biographie industrielle d’un
ingénieur-innovateur (1933-1975)"

La soutenance se tiendra le jeudi 3 décembre 2015, à partir de 9h00,
à L’Université d’Evry Val d’Essonne

Salle des Conseils de l’IUT, 15  Cours Mgr Roméro, 91000, Evry
(à 5 mn à pied de la station Evry-Courcouronnes-Centre, Ligne RER D)

Le jury est composé de :
Anne-Françoise GARCON, Professeur d’histoire des techniques, Université
Paris I Panthéon-Sorbonne, rapporteur
André GRELON, directeur d’études, Ecole des hautes études en sciences
sociales
Nicolas HATZFELD, Professeur d’histoire contemporaine, Université
d’Evry, garant lire la suite

Presentation/s

Disponible sous peu - Available shortly

Les bons comptes des constructeurs n’en font pas encore de bons amis du site France

C'était Aulnay...

Les annonces successives des bons résultats de Renault comme de ceux, encourageants, de PSA ont été suivis de la publication par le CCFA de leurs productions françaises en 2014. Dans la mesure où celles ci étaient, pour la première fois depuis longtemps, en progression sensible, les commentateurs pressés ont eu tôt fait de considérer que la solidarité entre les deux mouvements était forte et que les bons comptes des constructeurs en feront fatalement de bons amis de l’industrie française. C’est à la fois vrai et faux et, en tout cas, il faudra, pour que le lien soit à l’avenir plus fort et plus durable, que soient contrecarrées des tendances longues qui ne le sont pas encore nettement. lire la suite

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